Фартук 1М65, ДИП 500

Фартук в сборе к токарному станку 1М65, ДИП 500

Конструкция тяжелых станков токарно-винторезной группы 1М65 и ДИП 500 имеет стандартный набор функциональных узлов. Выполняя одинаковые функции, они имеют определенное сходство с аналогичными элементами и отличаются исключительно массогабаритными характеристиками. Однако в ряде случаев наблюдаются некоторые специфические изменения, в частности фартук 1М65 (ДИП 500) имеет установленный на его корпусе электродвигатель ускоренных перемещений, в то время как у большинства станков его местоположением является станина.
 
В принципе фартук станка следует рассматривать неотъемлемой частью суппортной группы, недаром он имеет неразрывную связь с кареткой суппортной группы. Фактически вместе с кареткой он формирует движения подач:

• автоматические режимы обеспечены ходовым валом от коробки подач;
• продольные подачи при нарезании резьб лежат в зоне ответственности ходового винта;
• продольные подачи в ручном режиме выполняет штурвал фартука.

Ремонт фартука 1М65 (ДИП 500) обычно обусловлен износом механики ответственного узла. Риску появления неисправности подвержены электромагнитные муфты, управляющие работой фартука и обгонная муфта, отключающая кинематику станка при ускоренном перемещении. Постепенно изнашиваются элементы зубчатых передач, что также приводят фартук в негодность.

Для станков, отработавших не одно десятилетие, может потребоваться ремонт капитальный с обязательной заменой абсолютно всех деталей. И хотя это наиболее эффективный вариант восстановления станка, препятствием всегда выступает чрезвычайно высокая стоимость капремонта. Купить фартук 1М65 (ДИП 500), цена которого заводской сборки вполне сопоставима с бюджетом капремонта – рациональная, а главное выгодная альтернатива ремонту.