Коробка скоростей 2Н55

Коробка скоростей в сборе (валы) для радиально-сверлильного станка 2Н55

Рассматривая функциональное назначение различных узлов радиально-сверлильного станка еще советского производства 2Н55, приходишь к выводу – большинство из них сконцентрировано внутри сверлильной головки. Достаточно важным узлом, формирующим одну из 21 скоростей вращения шпинделя (движение резания) является коробка скоростей, выступающая связующим звеном между фрикционным валом, приводимым в движение главным электроприводом станка и кинематической схемой головки. Таким образом, коробка скоростей 2Н55 принимает участие в формировании основного движения станка.
 
В практическом исполнении коробка скоростей представлена набором шлицевых валов с блоками шестерен и опорными подшипниками. Скольжение блоков шестерен по валам при переключении скоростей меняет передаточные числа зубчатых передач, в конечном итоге изменяя скорость вращения шпинделя. Очевидно, что коробка скоростей представляет собой весьма нагруженный функциональный узел, на техническом состоянии которого могут отражаться:

• силы трения, особенно в условиях проблем со смазочной системой;
• поверхностная усталость металла, характерная для длительно эксплуатируемых станков;
• иные причины вплоть до пресловутого человеческого фактора.

Нетрудно предположить, что максимально эффективный ремонт коробки скоростей 2Н55 будет в случае ее полной замены. Абсолютно новые детали узлов при заводской сборке гарантируют стопроцентное восстановление металлорежущего станка и, как следствие максимальный эксплуатационный ресурс после ремонта.

Каталог нашего сайта предлагает запасные части к металлорежущему оборудованию оригинального качества. У нас можно купить коробку скоростей 2Н55, цена которой как у производителей у нас вполне демократична.